～沼津・蛇松（沼津港）線跡をテツてくする～
●静岡県で最初の鉄道・国鉄蛇松線の歴史
明治１９年 静岡県内で東海道本線建設工事が始まる。
同時に狩野川河口から沼津駅建設予定地まで
線路を敷設、蛇松線と命名する。
明治２０年 蛇松線開通。
東海道線の建設資材を狩野川河口から陸揚げし、
沼津駅に運搬するのが目的だった。
蒸気機関車が陸揚げされた時は見物客で溢れ、
露店も出るほどの賑わいだったという。
明治２３年 東海道線開通。
蛇松線の役割は、木材や石油の運搬が主になる。
昭和２１年 沼津港開港。
沼津駅から２㎞地点で分岐し、市場へ通じる
臨港鉄道が開通。沼津港線と改められ、港で水揚げ
された海産物や漁船の燃料輸送に従事する。
昭和３０年代 昭和初期から家が建ち始め、この頃には住宅密集地
を蒸気機関車が走る光景となる。
煙害・汽笛の騒音・増えた自動車との踏切事故が多発。
全長２．７㎞に２１ヶ所の踏切があった。
昭和４９年 沼津港線廃止。以後跡地は「蛇松緑道」として整備される。
●白銀町付近
沼津駅から西に向かうと、ほどなくして左側にカーブ
しているレール跡があり、運送会社の中を突き抜ける
ように南へ延びています。
今でも一部レールが残っていて、荷物の無い日には
歩道からそれを確認することが出来ます。
●真砂町～幸町付近
わずかな幅しかない緑道が、住宅密集地の中に続い
ています。蒸気機関車も小型のものを使用していた
ことが想像出来ます。県道３８０号線には大きな陸橋
が架かり、蛇松線の面影はありません。
●下川原町付近
ところどころにレールがそのまま埋まっていて、
ようやくここに鉄道があったことを認識出来ます。
歩道に埋められてあるもの、民家の前に敷かれた
ままになっているものといろいろですが、
線路の幅も現在の基準（1067mm）のままで、
鉄道ファンにはたまらない光景です。
やがて緑道の幅が広くなるとそこが分岐点。
左側は蛇松駅へ、右側は沼津港へ向かいます。
レールは港の敷地の直前まで歩道に埋められた
まま現存しています。
●終着駅
【蛇松駅】小さな公園 腕木式信号機 車輪のオブジェ
【沼津魚市場】駐車場がかつてレールのあった場所
市場がホームになっていた。
文：スナフキン藤田さん
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“テツてく休日散歩～番外編！？～”
今回は、私も実際に出かけて来ましたよ（＾０＾）／
【沼津港】
普段、何気なく歩いている歩道に埋まっている線路！！
気づいていましたか？
私は、何度も通っていたのに気づいていませんでした（＾＿＾；）
あ、ここにもあった！！
歩けば歩くほど、見つけることのできる蛇松線の跡。
魚や油、資材などを運んで毎日頑張った蛇松線。
現在は、生活に溶け込む緑道となっています。
蛇松線が走っていた当時の沼津の風景を思い浮かべながら、
線路跡をテツてくしてみると、とっても楽しいですよ♪
ところどころにベンチが設置してあったり、途中に公園が
あったりと、休むところもたくさんあるので、ゆったりのんびり
マイペースに歩くことができます。
ほかにも、当時の蛇松線の車輪を見ることができるスポットや、
蛇松の地名の由来が書かれたものなどもありますよ！
あなたも、秋風の中、蛇松線の跡を辿るノスタルジックな
“テツてく散歩”してみませんか？（＾＿＾）
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４回にわたってお届けしてきました“テツてく休日散歩”は、
今回が最終回でした。
お聞きいただいたリスナーのみなさん、楽しんでいただけ
たでしょうか？
スナフキン藤田さん、お疲れ様でした★☆★
来週からは“テクテク休日散歩”に戻ります。
来週は、グルメなあのスポットに出かけている
あのパーソナリティーが生中継てくてく！？
乞うご期待（＾ｏ＾）／
