2009-02-08 (日)

エクストレイルのクリーンディーゼル

クリーンディーゼル搭載のエクストレイル。肝心なパフォーマンス、乗り心地はどうなんでしょうか。まず、始動性はまったくガソリンと変わらず、始動後はディ−ゼルらしいカラカラというノイズがあるらしいですが、おなじみの運送用トラックの始動ノイズとクリーンディーゼルは別物で、騒音と振動の軽減も図られ、室内空間ではガソリン車並の静粛性を確保。
乗り心地は、サスペンションチューニングがうまく出来ており、セダンから乗り換えてもあまり違和感を感じないとのことです。
クリーンディーゼル搭載のエクストレイルの実力は、何といってもエンジン性能です。

動力性能は圧巻で、ガソリンのような伸びやかに加速するというのではなく、トルクでグイグイと引っ張っていくような感じ。しかも、6速100キロでエンジン回転は僅かに1,900回転に巡航するそうです。
走りや経済性を両立させた車だと思いますが、ネックは、ガソリン使用のエクストレイルよりも割高であること(クリーンディーゼル版エクストレイルの車両本体価格は299万9850円。ガソリン版エクストレイルは約199万〜約253万円)。もう一つは、ATの設定がないことですが、検討に値するいい車だと思います。



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by at 08:58

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