鉄道遺構探検部

旧吹田工場高槻派出所の京都寄りにある「溝口橋りょう」（とりあえず橋りょう）

結構な大きさです。

チョークで２と１．８の表記が…おそらく高さの事だと思われます。

一番内側は保護のために鉄骨が埋め込まれています。

かなりの削られっぷりでした。

接続部にも鉄骨で補強されています。両側には削られた筋が…

反対側は定番のコンクリートで延長。

石積みは乱形です。

 

なんとか名称標記がありました。

 

名称：溝口橋りょう　「とうかい-１４２」

位置：島本〜高槻　553ｋ262ｍ

2008.6.1

 新圧第２用水路橋りょう（新庄の誤記なのかもしれませんが…）

この低さ。元々架道橋でない事がわかります。

床石の位置から昔はもっと低かった事がわかります。

 

配線が変わったのか使われていない橋台もあります。

橋台が低いのでよく観察ができます。

塗装標記に「新圧（だい）２用水路橋りょう」とあります。

名称：新圧第２用水路橋りょう　「とうかい-２０２」

位置：吹田〜東淀川間　551ｋ668ｍ20

支間：4ｍ14

京都から鴨川を渡ってトンネルへ向かう手前、京阪と道路をまたぐ野本架道橋。

下り線はコンクリート製。

上り線の橋脚。京阪電車が通過中。

下り線の橋台。変に塗装されているのは落書き消し？

しっかりとした床石。

橋脚にも塗装が…

隅石の間にちょっと煉瓦が…

上り線橋台。

この路線は大正１０年開通なのでちょっと新しめ？

右手が京阪線。

名称：野本架道橋　とうかい-９７

位置：山科〜京都間　５１２ｋ６１２ｍ

2008.4.27

糸魚川駅に降り立てば必ず目に入る煉瓦車庫。

３連の煉瓦アーチが並ぶ大型の機関車庫。

 

横の窓にもアーチが…

かなりこった造りなのがわかります。

実は車庫内に朱クリームツートン車がいるので３ショットのはずなんですが…（笑）

横から見ても大きいのがわかります。

金沢方向の妻面上部。

こちら側はシャッターが閉まっていました。

 

新潟方向の妻面上部にも境界杭でおなじみの「工」のデザインが… 

アーチのキーストーンもいい感じです。

2008.7.18　糸魚川駅にて。

明治３１年開業の津幡駅。

明治期の駅ならば当然…遺っていました。

やはり遺っていた煉瓦構造物。これは金沢方面ホーム。

上部２段は少しずらして積んでいるようです。

 

新潟方向にはスロープ部が遺っていました。

 

ここから数十メートル延長されています。

新潟方面のホームはこんな感じでした。

もしかして…と、足元を見てみるとありました。

プラットホームに遺る列車名標記。

これは「白山９」白山９号車だと思われます。

これは「北陸…」だと…

これは…「…北越・白山　７…」北越の上がわかりませんな…

 こうやって消された感じのもありました。

 

「６　白山　…」これは結構新しい標記？

こんな感じで並んでたりします。

糸魚川へ向かう途中サンダーバード1号から見えたので後日探検。

北陸特有の黒光りの瓦屋根。

左手に基礎が遺っていますが、これはなんだったんでしょうね？

とてもすばらしい形で遺っていましたのでこのままおいてて欲しいものです。

セキュリティ的には疑問ですが木製扉も評価が高いですな。

まぁ現在、危険な物は入ってないと思いますが…

軒に隠れている部分の煉瓦の積み方もいい感じで…

建物財産標には「駅灯室」昭和13年10月とありました。

鬼瓦、軒瓦。端の軒瓦は角度が付いています。

妻面の煉瓦装飾がとてもすてき。

柘植駅で初めて本物を見て以来？煉瓦造りのランプ小屋。

危険庫とも呼ばれる建物が遺っていました。

電気のない時代の車両照明は灯油ランプ。そのための燃料が保管されていました。

でもここのは昭和10年となってるので…駅用の照明なんでしょうかね？

だから「駅灯庫」？

北陸本線　津幡駅にて。

何かいいものが見られるかな？と行ってみた金沢総合車両所で…

キ１００形２０９号機

正門からちらりと見えたのは…

最初の頃に買ったＮゲージ車両と同じラッセル車ではないですか？

思わず中に入りたくなりました…これくらいならいけたのでしょうか？

横に回ると残念ながら木で見えないと言う…

一応頭が見えたのでよしとします。（笑）

このあとぐるりと松任工場を回ったのですがただただ暑かっただけでした。（爆）

金沢総合車両所にて。

たまたま引き込み線探検をしていたら見つかりました。

単線用の煉瓦橋台です。

 

 

横の石垣は複線化の際に増設されたものかと…

床石も遺っていましたが橋桁がコンクリート製になっていました。

 反対側は東海道線のそれと同じくコンクリート製。

左側にもありましたが植物ぼうぼうでみえません。この時期は調査に向いてないのかも？

おそらく「第一横町橋りょう」と思われます。

その銘板。昭和４２年竣工とあります。

設計荷重のＫＳ−１８は本線だけあって甲線用。

名称：「第二横町橋りょう」

位置：ＪＲ北陸本線　青梅〜糸魚川　距離不明

国道１７１号線がくぐる高槻架道橋の大阪寄りに発見。

基本的に軌道横に柵があると要注意です。

奥に見えるアーチは当然…

草に覆われてあまりよく見えません。

 

 

ちょっと回り込んで…

さらにアップ。

幅は結構あるのですが…地図で見ると水路のようです。

なので管理番号はとばされています。「とうかい-１４６」と「とうかい-１４５」の間です。

名称：不明

位置：高槻〜摂津富田　５３５k９７４m（高槻架道橋）付近